初めてのセル付きバイクを購入しました。
HONDA CRF250Rally（ABS）
車名・型式：ホンダ・2BK-MD44
全長：2,210mm 幅：900mm 全高：1,425 mm
ホイールベース：1455mm
シートの高さ：895 mm
グランドクリアランス：270mm
車両重量：157kg
乗車定員：2名
キャスター角：28° 05′
燃料タンクの容量：10.0L
燃料タンクのリザーブ容量：1.5L
エンジン：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置 PGM-FI〉
ボアストローク：76.0mm x 55.0mm
圧縮比：10.7：1
最高出力：18kW/8,500rpm
最大トルク：23N･m/6,750rpm
潤滑方式：圧送飛沫併用式
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
トランスミッション：常時噛合式6段リターン
1速：3.333
2速：2.117
3速：1.571
4速：1.304
5速：1.103
6速：0.967
減速比（1次/2次）：2.807/2.857
トレール量：114ｍｍ
タイヤ前：3.00-21 51P
タイヤ後：120/80-18M/C 62P
ブレーキ形式 前後：油圧式ディスク
懸架方式 前：テレスコピック式
懸架方式 後：スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式：セミダブルクレードル
全長：2,210mm 幅：900mm 全高：1,425 mm
ホイールベース：1455mm
シートの高さ：895 mm
グランドクリアランス：270mm
車両重量：157kg
乗車定員：2名
キャスター角：28° 05′
燃料タンクの容量：10.0L
燃料タンクのリザーブ容量：1.5L
エンジン：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置 PGM-FI〉
ボアストローク：76.0mm x 55.0mm
圧縮比：10.7：1
最高出力：18kW/8,500rpm
最大トルク：23N･m/6,750rpm
潤滑方式：圧送飛沫併用式
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
トランスミッション：常時噛合式6段リターン
1速：3.333
2速：2.117
3速：1.571
4速：1.304
5速：1.103
6速：0.967
減速比（1次/2次）：2.807/2.857
トレール量：114ｍｍ
タイヤ前：3.00-21 51P
タイヤ後：120/80-18M/C 62P
ブレーキ形式 前後：油圧式ディスク
懸架方式 前：テレスコピック式
懸架方式 後：スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式：セミダブルクレードル
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